Barra de acoplamiento:
Actualmente en el mercado podemos comprar o ver la varilla de maleta.
El material es básicamente material metálico, principalmente aluminio puro, aleación de aluminio, hierro raro.
Pero el mismo material no significa que la calidad y la mano de obra sea la misma.
Por ejemplo, la misma aleación de aluminio también tiene la calidad de puntos altos y bajos, al tiempo que combina otros parámetros.
La calidad real de la varilla seguirá teniendo un mundo de diferencia.
En la actualidad, la gran mayoría de las cajas para carros están fabricadas con varilla de aleación de aluminio, pero la elección de los perfiles de aleación de aluminio también tendrá ventajas y desventajas.
Perfiles de aleación de aluminio de alta calidad de buenas materias primas, el espesor de la película de óxido superficial es suficiente.
La composición química es buena sin impurezas chatarra de aluminio participación, alto precio de venta, la mala calidad de aleación de aluminio oxidación superficial general es insuficiente.
Impurezas de las materias primas, de baja resistencia, precios bajos, los productos de compras en línea son por lo general en la página de detalles tendrá una descripción significativa.
Sin descripción y marcas no profesionales elegir con precaución, la compra fuera de línea de los materiales de la marca de maleta profesional será significativamente mejor que el etiquetado de tres productos.
Espesor se refiere principalmente a qué tan grueso es el tubo de varilla, porque todas las barras de maleta son huecos.
El espesor del tubo determina directamente la solidez de la varilla con o sin una buena varilla espesor del tubo puede llegar a 1,1 o más.
Y la varilla pobre puede tener sólo 0,5, tubo delgado será inusualmente no es fuerte.
Es muy probable encontrar un envío salvaje o impacto será doblado y dañado, no se puede estirar.
Así pues, hay que señalar que no siempre es cierto que cuanto más grueso sea el tirante, más resistente será, y que cuanto más fino sea, menos resistente será.
Los buenos tirantes son excepcionalmente fuertes y fiables, aunque sean muy finos si se utilizan materias primas de buena calidad y un grosor suficiente.
Además, las barras de maleta tendrán una ligera sacudida después de tirar hacia fuera, sacudiendo la amplitud es básicamente controlado en 1CM más o menos es normal.
Esto es para cumplir con la varilla en el caso de la expansión térmica y la contracción también puede ser conveniente para sacar, no es un fenómeno de mala calidad.
Ruedas:
Ruedas de maleta son similares a la varilla, sino también una combinación de muchas partes.
Principalmente incluye la cámara de la rueda, el eje de la rueda, la base de la rueda, la rueda inferior, accesorios y así sucesivamente.
Debido a los accesorios y diferentes accesorios utilizando diferentes materias primas y tecnología de procesamiento.
También afectará directamente a la experiencia de la rueda y la vida útil.
En la actualidad, vemos en las maletas trolley mercado utilizando ruedas universales, la rueda puede soportar 360 grados de dirección de viaje.
Pero todavía hay un pequeño número de cajas todavía utilizan ruedas, es decir, una sola rueda doble.
Pero desde el punto de vista de la experiencia de uso, el uso de ruedas universales es mejor que las ruedas.
Rueda universal en la actualidad existe principalmente 4 rueda única rueda universal, así como 8 ruedas rueda de avión de las dos configuraciones.
Pero la esencia de ninguna diferencia, son para proporcionar 360 efecto de dirección a la caja.
La diferencia radica principalmente en la rueda única que las ruedas de avión pueden traer la caja para reducir los beneficios de auto-peso.
Pero el efecto de soporte de peso en el caso del material utilizado en el caso de ninguna diferencia es ligeramente inferior, puede de acuerdo a sus propias necesidades a la pantalla.